玉溪至磨憨鐵路是泛亞國際鐵路中線的重要組成部分，是云南建設面向南亞東南亞輻射中心的標志性工程。玉磨鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，途經玉溪、普洱、西雙版納等州市，正線全長508. 53公里，設計速度160公里/小時，為國鐵一級電氣化鐵路，項...

項目業主：河北省高速公路管理局，建設資金：項目資本金和國內銀行代款出資比例：項目資本金占總投資的25%、國內銀行代款占總投資的75%，建設地點：本項目位于河北省唐山市玉田縣和遵化市境內。建設技術標準：公路等級：高速公路；設計速度：120km/h； 項目概況...

從貴州省鐵建辦獲悉,滬昆高鐵貴州西段目前已啟動靜態驗收,正在加快推進站場及配套設施建設,預計8月中旬進入聯調聯試階段,有望今年底通車運營。 自2014年貴廣高鐵建成通車以來,貴州高鐵建設進入高速發展期:2015年5月,貴州省第一條城...

世界最大跨度三塔鐵路斜拉橋首座主塔墩封頂 2016年1月12日，由中鐵大橋局承建的世界最大跨度三塔鐵路斜拉橋——蒙西華中鐵路洞庭湖大橋主塔墩順利封頂。 據了解，洞庭湖大橋是蒙西華中鐵路全線關鍵性控制工程，跨越湘江洞庭湖口，是一...

中國高鐵再升級 “四縱四橫”邁向“八縱八橫”（一） 國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，原則通過《中長期鐵路網規劃》，中國將構建“八縱八橫”的高鐵網絡?！　h認為，我國鐵路密度低于發達國家，路網布局不完善，尤其是中西部鐵路發展...